Ο Πολιτιστικός Τουρισμός μπορεί να συμβάλλει στην Οικονομική Ανάπτυξη της Ελλάδος

Ο πολιτιστικός τουρισμός ορίζεται ως η κυκλοφορία των ατόμων στα πολιτιστικά αξιοθέατα μακριά από τον τόπο κανονικής διαμονής, με την πρόθεση να συλλέξουν νέες πληροφορίες και εμπειρίες για να ικανοποιήσουν τις πολιτιστικές τους ανάγκες. Αυτή η μορφή τουρισμού είναι όλο και πιο δημοφιλής σε ολόκληρο τον κόσμο και επιβεβαιώνεται από μια έκθεση του ΟΟΣΑ το 2009, η οποία αναφέρεται στο ρόλο του πολιτιστικού τουρισμού για την περιφερειακή ανάπτυξη διαφόρων περιοχών του κόσμου.

Η ανάπτυξη του πολιτιστικού τουρισμού δεν δημιουργεί μόνο μια αίσθηση γνώσης και υπερηφάνειας για την τοπική ιστορία και ταυτότητα αλλά βοηθά στη διατήρηση της πολιτιστικής κληρονομιάς, στην οικονομική ανάπτυξη και στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.

Πρόσφατα το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε και στέλνει στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο για έγκριση την Πρόταση: ότι το Σήμα Ευρωπαϊκής Πολιτιστικής Κληρονομιάς θα απονέμεται σε μνημεία και φυσικούς, αρχαιολογικούς, αστικούς ή πολιτιστικούς χώρους, οι οποίοι έχουν διαδραματίσει ένα σημαντικό ρόλο στην ευρωπαϊκή ιστορία, στον ευρωπαϊκό πολιτισμό και στην ευρωπαϊκή ολοκλήρωση.

Το Σήμα Ευρωπαϊκής Πολιτιστικής Κληρονομιάς θα μπορεί να απονέμεται και σε τόπους μνήμης, καθώς και στην άυλη κληρονομιά ως συνδεόμενη με ένα τόπο, συμπεριλαμβανομένης της σύγχρονης πολιτιστικής κληρονομιάς. Μεταξύ των στόχων αυτής της νομοθετικής πρότασης είναι η ενίσχυση των γνώσεων των νέων για την κοινή πολιτιστική τους κληρονομιά και η τόνωση της συνείδησης της ευρωπαϊκής τους ταυτότητας, καθώς και η προβολή των χώρων ως τουριστικών προορισμών, περιορίζοντας ταυτόχρονα τις δυνητικές αρνητικές επιπτώσεις εις βάρος των χώρων ή της περιοχής η οποία τους περιβάλλει.

Στη πρωτοβουλία αυτή θα συμμετάσχουν μόνο τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης με τη δυνατότητα να προεπιλέξουν το πολύ δύο χώρους ανά διετία και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα επιλέγει ένα χώρο ανά κράτος και επί πλέον δίνεται η δυνατότητα στα κράτη μέλη να μπορούν να επιλέγουν χώρους από κοινού (διεθνικοί χώροι) στους οποίους θα δίνεται ιδιαίτερη προσοχή.

Για την Ελλάδα το Σήμα Ευρωπαϊκής Πολιτιστικής Κληρονομιάς πρέπει να αποτελέσει τον καταλύτη για τη δημιουργία ενός Δικτύου Περιοχών Πολιτιστικής Κληρονομιάς το οποίο εμπλουτιζόμενο με ειδικές μορφές τουρισμού, όπως ο Αθλητικός Τουρισμός, θα μπορέσει να αναπτύξει ένα καινοτόμο τουριστικό προϊόν, το οποίο θα συμβάλλει άμεσα στην Οικονομική Ανάπτυξη της Ελλάδος.

Δρ Δημήτρης Τερζάκης

Καθηγητής Τ.Ε.Ι. Κρήτης

E-mail :dterzaki@otenet.gr

Για τους αγωγούς Φ.Α. και τον τουρισμό στην Ήπειρο

Ένας πυρήνας πολιτών από την Πέρδικα, τα Σύβοτα και την Πάργα εδώ και μερικά χρόνια κάνει αγώνα κατά της διέλευσης αγωγών φυσικού αερίου και της εγκατάστασης εργοστασίων συμπίεσης στην καρδιά της τουριστικής παράκτιας ζώνης της Ηπείρου.

Όλα άρχισαν το 2004, επί κυβέρνησης Σημίτη, με μια πρώτη συμφωνία με την κοινότητα της Πέρδικας. Το 2005 η εταιρία, που είχε αναλάβει την προμελέτη, ζήτησε να αναιρεθεί η συμφωνία για να μετακινηθεί ο αγωγός βόρεια της Ηγουμενίτσας σε μια πιο σύντομη και συμφέρουσα χάραξη προς την Ιταλία. Η νέα κοινοτική αρχή συμφώνησε στην αλλαγή της χάραξης καθώς είχε απορρίψει την αρχική διότι εκτός των άλλων δημιουργούσε προβλήματα στην τουριστική ανάπτυξη της περιοχής.

Όλοι ευχαριστημένοι… η ιστορία όμως δεν είχε τελειώσει.

Μετά από την κύρωση της συμφωνίας Ελλάδας-Ιταλίας το 2006, η ΔΕΠΑ, που έχει εξουσιοδοτηθεί πλήρως από τις ελληνικές κυβερνήσεις να χειριστεί το θέμα, καταθέτει στην Νομαρχία Θεσπρωτίας την προμελέτη του ITGI-POSEIDON με όλες τις προτεινόμενες χαράξεις να είναι στην περιοχή της Πέρδικας. Ύστερα από αυτό τον εμπαιγμό η τοπική κοινωνία της Πέρδικας και των Συβότων αντιδρά και με γενική συνέλευση οργανώνεται σε κίνηση πολιτών, η κοινότητα δεν εγκρίνει την προμελέτη και το κοινοτικό δημοψήφισμα το 2008 σχεδόν ομόφωνα λέει όχι στον αγωγό. Χωρίς την έγκριση της τοπικής κοινωνίας η ΔΕΠΑ δεν μπορεί να προχωρήσει και ζητά άδεια από τη Νομαρχία Πρέβεζας να διερευνήσει εναλλακτικές χαράξεις του αγωγού στα όρια του Δήμου Πάργας, στην περιοχή της Αγιάς. Πριν φτάσει το αίτημα της ΔΕΠΑ στο Δήμο Πάργας, το γεγονός είχε μαθευτεί και στο επόμενο Δημοτικό Συμβούλιο περίπου 100 πολίτες μαζεύτηκαν στην αίθουσα του Δήμου και ζήτησαν από το Συμβούλιο να βγάλει απόφαση απόρριψης της διέλευσης του αγωγού και της εγκατάστασης εργοστασίου συμπίεσης στα διοικητικά όρια του Δήμου Πάργας. Το θέμα μπήκε προ ημερήσιας διάταξης και αποφασίστηκε να μην επιτραπεί το έργο και να συσταθεί επιτροπή αγώνα. ΔΕΠΑ στο μεταξύ προχωρούσε σε «διαβουλεύσεις» με παράγοντες της περιοχής και «ενημέρωση» του κοινού. Τα στοιχεία που δόθηκαν από τη ΔΕΠΑ περί μη βλαβερών συνεπειών αναιρούνται εύκολα ακόμα και ανοίγοντας ένα σχολικό βιβλίο. Ότι δεν βλάπτει δεν έπεισε, αλλά τόνισε ότι θα υπάρξουν «αντισταθμιστικά οφέλη». Έτσι αρχίζει το μεγάλο παζάρι, ενώ συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις και οι συναντήσεις με το υπουργείο, τη ΔΕΠΑ, παράγοντες της περιοχής και εκπροσώπους της κίνησης πολιτών Πέρδικας-Συβότων. Ταυτόχρονα σε κάθε προσέγγιση από την Πάργα απαντούσαν ότι δεν αφορά τα διοικητικά της όρια παρουσιάζοντας συγχρόνως τις εναλλακτικές χαράξεις που σχεδιάστηκαν στην περιοχή της Αγιάς.

Το καλοκαίρι του 2010, ο υφυπουργός Περιβάλλοντος κος Μανιάτης υπόσχεται ότι θα εξεταστούν άλλες τρεις χαράξεις που θα είναι εκτός των διοικητικών ορίων και των Συβότων και της Πέρδικας και της Πάργας.

Όλοι ευχαριστημένοι και πάλι! Και πάλι ο εμπαιγμός!

Τον περασμένο Σεπτέμβριο, στην καρδιά της προεκλογικής περιόδου για τις αυτοδιοικητικές εκλογές, παρουσιάζεται από το ΥΠΕΚΑ προμελέτη για τον αγωγό με χάραξη που αφορά και την Πέρδικα και την Πάργα. Σε μια περιοχή που το ΙΓΜΕ χαρακτηρίζει ακατάλληλη, καθώς συνδυάζει ενεργά σεισμικά ρήγματα, κατολισθητική ζώνη και υπόγεια υδροφορία, ενώ το Λιμενικό λέει ότι η επιλεγμένη θέση θα βλάψει την τουριστική ανάπτυξη.

Στις 17 Ιανουαρίου ο νέος Δήμος Πάργας ζητάει με ψήφισμα αλλαγή χάραξης του αγωγού έξω από την τουριστική παράκτια ζώνη της Ηπείρου που αρχίζει νότια της Ηγουμενίτσας και φθάνει στην Πρέβεζα.

Την πρώτη Φεβρουαρίου συνεδρίασε η Διαρκής Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής με προσκεκλημένους το νέο Δήμαρχο Ηγουμενίτσας, τον Περιφερειάρχη Ηπείρου και τους βουλευτές της Ηγουμενίτσας και των Ιωαννίνων, χωρίς εκπρόσωπο της Πάργας, ούτε της Περιβαλλοντικής Εταιρείας Πρέβεζας. Γιατί άραγε;

Σ’ αυτή τη συνεδρίαση ο υφυπουργός κ. Μανιάτης και ο αντιπρόεδρος της ΔΕΠΑ κ. Παλαιογιάννης παρουσίασαν το σχεδιασμό τους για τους αγωγούς, ITGI και South Stream, και το όραμα τους «όχι μόνο να ανοίξει ο τέταρτος διάδρομος, αλλά να γίνουμε ενεργειακός κόμβος στην περιοχή μας». Καταλαβαίνει εύκολα κανείς ότι, αν επιτρέψουμε στον πρώτο αγωγό να περάσει, αυτά που θα ακολουθήσουν θα μετατρέψουν την περιοχή σε μια νέα Ελευσίνα.

Οι εκπρόσωποι της Ηπείρου μίλησαν για τετελεσμένα, συμβιβάστηκαν με μια μετατόπιση του εργοστασίου στα ενδότερα και εκτός των ορίων της πρώην κοινότητας Πέρδικας, ζήτησαν έλευση του αερίου στην Ήπειρο και να πέσουν στο τραπέζι τα αντισταθμιστικά οφέλη. Ο Υπουργός είπε ότι «η έγκριση είναι προκαταρτική, θα ακολουθήσει κι άλλη διαδικασία, άρα έχουμε και άλλα στάδια μπροστά μας». Όσο για την έλευση του φυσικού αερίου στην Ήπειρο «δεν υπάρχει τέτοιος σχεδιασμός».

Τις επόμενες μέρες, έπειτα από επαφές της ΔΕΠΑ με παράγοντες της Ηπείρου (πάλι με την ΠΕ Πρέβεζας και το Δήμο Πάργας εκτός) και εκπροσώπους του τοπικού τύπου με συσκέψεις και τραπεζώματα, βγήκε η είδηση ότι θα δοθεί αέριο στους ηπειρώτες.

Είναι προφανές ότι γίνεται προσπάθεια παραπλάνησης της κοινής γνώμης με στόχο να αποσπάσουν την πολυπόθητη «κοινωνική συναίνεση». Συμφώνα πάλι με τις δηλώσεις Μανιάτη στην ίδια συνεδρίαση: «η εντολή που έχει δοθεί στη ΔΕΠΑ είναι να μη διστάσει να πάρει οποιοδήποτε επιπλέον κόστος, προκειμένου να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις της κοινής γνώμης και να συμβαδίσει με την περιβαλλοντική ευαισθησία και τις ανάγκες της τοπικής κοινωνίας».

Οι ανάγκες της τοπικής κοινωνίας δεν είναι ούτε το αέριο, ούτε τα αντισταθμιστικά οφέλη, αλλά η διατήρηση του φυσικού πλούτου της περιοχής και του αναπτυγμένου τουρισμού που εξασφαλίζει ένα αξιοπρεπές εισόδημα στους κατοίκους και σημαντική συνεισφορά στην οικονομία της Ηπείρου και της χώρας. Κρίνουμε ότι δεν είναι καθόλου φρόνιμο να υποσκάπτουν τα θεμέλια του βασικού πυλώνα της εθνικής οικονομίας, όπως αρέσκονται να αποκαλούν τον τουρισμό, και μάλιστα σε μια εποχή που η ελληνική οικονομία περνά αυτά που περνά. Ας αξιοποιήσει η ΔΕΠΑ τη γενναιοδωρία της στο να βρει μια άλλη χάραξη για τον αγωγό, έξω από την καταξιωμένη παράκτια τουριστική ζώνη της Ηπείρου, αντί να αναλώνεται σε αντισταθμιστικά οφέλη.

Τα περιθώρια πια στενεύουν, το έργο παρουσιάζεται ως ώριμο υπό την πίεση της ανταγωνιστικότητας, με τις κοινοπραξίες Nabucco και TAP, στη διεκδίκηση των κοιτασμάτων του Αζερμπαϊτζάν.

Πώς όμως ένα τέτοιο μεγάλο έργο μπορεί να θεωρηθεί ώριμο όταν δεν έχει την συναίνεση της τοπικής κοινωνίας, δεν τηρούνται βασικές προδιαγραφές ασφαλείας και περιβαλλοντικής προστασίας, ενώ είναι σίγουρο ότι θα καταστρέψει ένα αναπτυγμένο τομέα της εθνικής μας οικονομίας, τον τουρισμό;

Ψήφισμα συμπαράστασης στον αγώνα των κατοίκων για αλλαγή στη χάραξη των αγωγών εξέδωσε πρόσφατα και η γενική συνέλευση της Πανηπειρωτικής Συνομοσπονδίας Ελλάδας.

Επίσης το Δημοτικό Συμβούλιο Ηγουμενίτσας στην τελευταία συνεδρίασή του αποφάσισε ότι ΔΕΝ αποδέχεται την εγκατάσταση του σταθμού συμπίεσης και τη διέλευση αγωγού φυσικού αερίου εντός των διοικητικών ορίων της Πέρδικας καθώς και της ευρύτερης τουριστικής ζώνης και εμμένει στην θέση των περδικιωτών όπως αυτή εκφράστηκε στο Δημοψήφισμα στις 10/8/2008.

(Το κείμενο βασίζεται σε κείμενα των επιτροπών αγώνα Πάργας και Πέρδικας

- Επιμέλεια ΔιΠ)

http://forumprevezas.wordpress.com/2011/03/30/%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%BF%CF%85%CF%82-%CE%B1%CE%B3%CF%89%CE%B3%CE%BF%CF%8D%CF%82-%CF%86-%CE%B1-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-%CF%84%CE%BF%CE%BD-%CF%84%CE%BF%CF%85%CF%81%CE%B9%CF%83%CE%BC%CF%8C-%CF%83/

ΑΥΛΑΙΑ ΚΑΙ ΠΑΜΕ...ΞΑΝΑ!

το θεατρικό εργαστήρι Πάργας

"Η ΑΥΛΑΙΑ''

παρουσιάζει φέτος

το έργο του Άκη Δήμου

"Απόψε τρώμε στης Ιοκάστης"

Η πρεμιέρα θα δωθεί την Παρασκεύη 1η Απριλίου 2011

στις 20.30

στο Πνευματικό Κέντρο Πάργας

Ένας πεθαμένος εργοστασιάρχης έρχεται από τον άλλο κόσμο για να σώσει την οικογένειά του από το χείλος της οικονομικής καταστροφής. Διαλέγει τη μέρα που η γυναίκα του Ιοκάστη ετοιμάζει δείπνο μαζί με την κόρη της για να γιορτάσει τον ερχομό του γιού τους.

Το έργο "Απόψε τρώμε στης Ιοκάστης" είναι μια σύγχρονη κωμωδία, μια τρελλή κοινωνική σάτυρα της ελληνικής πραγματικότητας.

Η μετανάστευση, η ομοφυλοφιλία, ο νεοπλουτισμός, ο ρόλος της οικογένειας, τα πολιτικά και καπιταλιστικά παιχνίδια, είναι κάποια από τα κοινώνικα φαινόμενα που θίγονται στο έργο μεσα από πολλά φαρσικά στοιχεία.

Παραγωγή / Σκηνοθεσία: ΑΥΛΑΙΑ

Παίζουν

Ιοκάστη_Ζωή Μπάτσιου

Φάντασμα_Γρηγόρης Γεωργίου

Στέφανος_Γιώργος Βουγιούκας

Κάτια_Χάρις Σπυρίδη

Γιούρι_Κώστας Πιτσαρός

Κοσμάς_Γιάννης Τάσσης

Νάντια_Jacqueline Gregoire

Πρεμιέρα: ΠΑ 1η Απριλίου 2011

Παραστάσεις:

ΣΑ 2-04 2011/ ΚΥ 3-04 2011

ΠΑ 08-04-2011/ ΣΑ 09-04-2011/ ΚΥ 10-04-2011

ΣΑ 16-04-2011/ ΚΥ 17-04-2011

ΤΡ 26-04-2011/ ΤΕ 27-04-२०११

Κρατήσεις στο τηλέφωνο 6945332049

ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΠΑΡΓΑΣ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΤΗΝ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΚΑΤΑΛΥΜΑΤΩΝ ΗΠΕΙΡΟΥ «Ο ΞΕΝΙΟΣ ΖΕΥΣ»

Ο Σύλλογος Τουριστικών Επιχειρήσεων Πάργας με ΟΜΟΦΩΝΟ ψήφισμα της ΓΕΝΙΚΗΣ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗΣ συντάσσεται πλήρως με την απόφαση του Δήμου Πάργας που "Δεν επιθυμεί και δεν επιτρέπει την εγκατάσταση του εργοστασίου συμπίεσης φυσικού αερίου και τη διέλευση του αγωγού στα διοικητικά όρια του Δήμου Πάργας και συγκροτεί επιτροπή αγώνα" και λέει κατηγορηματικά OXI στη βιομηχανοποίηση της περιοχής!

Έχει γραφτεί πολλές φορές και όλοι Γνωρίζουμε πολύ καλά πως ο τουρισμός Επηρεάζει και επηρεάζεται άμεσα από τον πολιτισμό και το περιβάλλον, πως η Ελλάδα έγινε παγκόσμια γνωστός τουριστικός προορισμός χάρη στις ευνοϊκές κλιματολογικές συνθήκες, τις ασυνήθιστες φυσικές ομορφιές και την πολιτιστική κληρονομιά, που στην περιοχή μας η φύση μας έχει δώσει απλόχερα! Αυτούς τους «φυσικούς και πολιτιστικούς πόρους», οφείλουμε να προστατέψουμε αν θέλουμε να έχουμε αειφόρα τουριστική ανάπτυξη.

Με την επικείμενη χωροθέτηση του εργοστασίου και την διέλευση του αγωγού ΦΑ αυτή η αλυσίδα θα σπάσει! Και ιδιαιτέρα το περιβάλλον θα δεχτεί τις επιπτώσεις και αυτό θα έχει σαν αποτέλεσμα την υποβάθμιση της τουριστικής περιοχής μας. Η ιστορία μας διδάσκει ότι σε ανάλογες περιπτώσεις περιβαλλοντολογικής υποβάθμισης, τουριστικοί προορισμοί οδηγήθηκαν σταδιακά σε απώλεια του ανταγωνιστικού τους πλεονεκτήματος, συρρίκνωσαν την τουριστική περίοδο, μείωσαν την διαπραγματευτική τους ικανότητα - που εκδηλώθηκε με φαινόμενα όπως οι μειούμενες τιμές, υποβάθμισαν το οικονομικό και κοινωνικό προφίλ του μέσου τουρίστα και δυστυχώς σε πολλές περιπτώσεις την οριστική αποχώρηση των Τour Operators. Εφιαλτικά σενάρια για όλους εμάς που έχουμε επένδυση την ζωή μας και το μέλλων των παιδιών στην τουριστική βιομηχανία!

Ο κάθε εμπλεκόμενος στον τουρισμό ξέρει ότι η Βιομηχανοποίηση και τουριστική ανάπτυξη στην ίδια περιοχή δεν συνάδουν.

Δεν μας αγγίζουν καθόλου οι διαβεβαιώσεις της ΔΕΠΑ για την ήπια μορφή αυτής της ενέργειας και την μη επιβάρυνση του περιβάλλοντος γιατί όλοι ξέρουμε ότι προορίζουν την περιοχή μας για ΒΙΠΕ.

Και δεν είναι μόνο το ξενοδοχείο που θα θιχτεί! Ο τουρισμός δεν είναι αυτοτελής τομέας.. Δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται σαν ανεξάρτητη και αυτόνομη δραστηριότητα αλλά ως ένας τομέας με καταλυτικές επιπτώσεις στην παραγωγική βάση της οικονομίας και στο σύνολο της τοπικής κοινωνίας.

Συνδέεται άρρηκτα και βρίσκεται σε αλληλεξάρτηση με τους άλλους τομείς της οικονομίας, με τους οποίους αποτελεί ένα ενιαίο παραγωγικό σύμπλεγμα και ιδιαίτερα με την αγροτική παραγωγή, τη μεταποίηση και όλες τις άλλες υπηρεσίες.

Έκκληση σε όλους τους φορείς να σκύψουν στο πρόβλημα.

Δεν μπορεί ένα έργο εθνικής σημασίας να γίνεται σε βάρος ενός τομέα της οικονομίας, του τουρισμού, από τους σημαντικότερους τομείς για την ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας άρα και υψίστης εθνικής σημασίας!